近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展邁入全面市場(chǎng)拓展期，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的進(jìn)一步提升，有助于推動(dòng)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)清潔低碳轉(zhuǎn)型。

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       然而，當(dāng)前新能源汽車充電設(shè)施仍存在諸多問(wèn)題：建樁難且貴，私人充電樁隨車配建率較低，老舊小區(qū)無(wú)固定車位，新小區(qū)物業(yè)不配合，以及綠化、人防等多部門協(xié)調(diào)難度大的問(wèn)題。

        同時(shí)，存在著城市內(nèi)建樁占地協(xié)調(diào)難，部分公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用車無(wú)專用停車站，公共停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)單位建樁意愿低，租金或服務(wù)費(fèi)分成要求高等問(wèn)題。此外，公共充電運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)管理困難和公共充電設(shè)施布局不合理，一些地區(qū)缺乏對(duì)充電設(shè)施的布局規(guī)劃，有些場(chǎng)站排隊(duì)充電、無(wú)車充電，有些區(qū)域無(wú)樁可充。

        為此，全國(guó)人大代表、國(guó)網(wǎng)山東聊城供電公司數(shù)字化部信息運(yùn)檢班班長(zhǎng)馮濤表示，應(yīng)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，他具體提出以下建議：

         加快公共充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃落地，政府主管部門強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)，加快建立“省級(jí)統(tǒng)籌指導(dǎo)、地市具體實(shí)施”的規(guī)劃責(zé)任體系，保障建設(shè)條件。

         強(qiáng)化高速公路充電保障能力，進(jìn)一步落實(shí)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》等文件要求，優(yōu)化高速公路充電市場(chǎng)環(huán)境，吸引社會(huì)主體投資共同做強(qiáng)高速充電服務(wù)保障能力。

          促進(jìn)居住區(qū)充電樁建設(shè)，建議相關(guān)部門出臺(tái)實(shí)施細(xì)則，確保新建居住區(qū)固定車位100%建設(shè)充電樁或預(yù)留安裝條件，充電樁須具備有序充電功能。研究出臺(tái)全國(guó)性存量小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面推廣有序充電樁，推動(dòng)配套政策落地。

            健全監(jiān)管體系和財(cái)政補(bǔ)貼政策，兼顧保障作用和運(yùn)營(yíng)效益，對(duì)高速公路等充電設(shè)施加大補(bǔ)貼力度，促進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)向縣鄉(xiāng)延伸。

            加快充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，研制新一代適應(yīng)性更強(qiáng)的充電設(shè)備，汽車、能源兩個(gè)行業(yè)相互協(xié)作，加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂。